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ええんか?


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もう終わりだよこの島


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これは火の玉ストレート



Pickup!

5
北海道だけ道州制を導入して
高校生が自動車通学できるようにしたほうがええやろ


456
>>5
道州制とったら州都が苫小牧になるんだよな


46
>>5
バイクでええやん


53
>>46
死ぬやん


64
>>46
雪降ったら死ぬやろ


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なんも言い返せんかったわ


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正論の暴力


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ぐう正論


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ロジハラやめろ


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みんな普段車使いまくっててなに言ってだ状態よなJRも


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サンキューJR


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ククク
酷いいわれようだな
まぁ事実だからしょうがないけど


16
しかも車つかいやがる


119
>>16
ここは秘境駅として有名になりすぎた結果自治体が秘境駅で町を起こしを狙い資金を捻出してる為廃駅にはならない事実


17
寂れてるから廃線にするんだろw

たしかに


20
旅行で行ったらゴーストタウンっぷりにビビったわ


21
なおJR北もさびれまくってるもよう


22
お前それだけは絶対言っちゃダメだぞ…!


24
寂れてなかったら廃線にしないしな


25
JR九州みたいに観光用の電車とか作ればええのにな


137
>>25
お前さんみたいな素人が考えることは当然やってるんだよ


96
>>25
今まで色々作ったけどこの惨状なんや


26
あんなに広いのにもったいねえな


27
実際いらんやろ


28
国費で道路整備しといて鉄道は無視やし青函トンネルという金喰い虫抱えてるしまあ無理やな


42
>>28
道路はすごい整備されてるもんな、北海道


69
>>42
地面凍って舗装がバキバキになるから頻繁に補修してる


31
前から思ってたけど日に数本しかなくて単線で少ない車両でやってる鉄道なんてなくしてバスでええんちゃうの


70
>>31
バス転換を受け入れてる自治体もあるよ


109
>>31
バスなら採算取れるんか?


232
>>109
少なくとも鉄路維持よりはよっぽど安上がりやろ


33
寂れてなかったら廃線しなくていいんだよね


36
てか3箇所くらいに人集めればええやん
無駄に散らばりすぎやろ


41
しゃーない


47
BIG BOSSかな?


48
みんな言いたくても言えなかったことをズバッと言ってしまう



http://tomcat.2ch.sc/test/read.so/livejupiter/1636756802/

31 コメント
  • 1: 2021/11/13 22:29:49
    人が住むところではなかった
  • 2: 2021/11/13 22:33:47
    写真の人はJRと無関係のおっさんなんだけどね

    北海道の辛いとこは何気に山岳地帯で昔の土木技術で作ったから線路がグニャグニャで線形が悪い。
    新しく作った道路の方が真っ直ぐで全然早いというね。
    けど線路ねーと大量の農作物運搬できねーんだよな。
  • 3: 2021/11/13 22:35:10
    『高校生が自動車通学できるようにしたほうがええやろ』
    北海道と北東北はホントにこれでいいような気がする…
  • 4: 2021/11/13 22:45:34
    北海道とか車がガチで基本だし北海道自体がデカ過ぎんのよ
    物品輸送メインの鉄道車両はあってもいいと思うけど人メインは現状は無理よ、たぶん
  • 5: 2021/11/13 22:46:20
    自動運転特区にして地域全体を実験場として提供すりゃいいのに
  • 6: 2021/11/13 22:50:36
    赤字だもん仕方ない 乗らないんだからどうしようもないわ
    誰も乗らないのに走らせてもな・・・・・これが答え
  • 7: 2021/11/13 22:51:25
    高校生が自動車通学とかアホの極みだろwスクールバスと寮でええやろ
  • 8: 2021/11/13 23:18:47
    北海道に530万人住んでるけど大体兵庫県福岡県と同じくらいなんだよな
    だからもっと住む地域を札幌近辺に集約してインフラのコストを下げたほうが住みやすいんじゃないかと思う
  • 9: 2021/11/13 23:28:02
    北海道民だけど
    俺の土地も中国人に売るかな
  • 10: 2021/11/13 23:40:13
    電車の形したバスを走らせたらいいじゃん
    はい解決
  • 11: 2021/11/13 23:45:31
    全て少子化のせい
    子供沢山生んで乗客増えれば廃線にならなかった
  • 12: 2021/11/13 23:47:13
    民営化支持の末路
    利益がないと潰れる状態にしたのは国民自身
  • 13: 2021/11/13 23:47:32
    元々石炭とかの貨物目的で作られた路線だからな
    更に人口減少が進んでたらもう廃線するのが道理だな
  • 14: 2021/11/14 00:09:02
    ※13
    舟運は撤退が早いからな
    鉄道は旅客事業として残り続けた
  • 15: 2021/11/14 00:12:11
    インフラの民営化はほんとにダメだな…
  • 16: 2021/11/14 00:14:24
    札幌ばかり発展してるせいだ。
  • 17: 2021/11/14 01:09:13
    客が1人とか2人とかそんな路線はしゃーないやろ
  • 18: 2021/11/14 01:15:49
    どさんこ活用に戻れw原始時代に戻れw傲慢な人間が北海道には多すぎる
  • 19: 2021/11/14 01:16:59
    民営化したらこうなるわ
    儲け優先で地域で分割してJR北海道自体切り捨てられた会社だし
  • 20: 2021/11/14 01:17:27
    国家戦略のない都市計画が日本やろ?w
  • 21: 2021/11/14 01:38:54
    先祖が開拓して自分含め代々育ってきた土地は離れられんて。若いうちに都市に出てきた人らとは感覚が相容れんで仕方ない
    ただ石油や金でも掘れん限りは街おこしとか不可能やから、その辺の金は全部介護に回して町村が自然と消えるのを待つだけよ
  • 22: 2021/11/14 02:58:53
    これで樺太が戻ってきたらもっとひどいことになるな
  • 23: 2021/11/14 03:26:24
    農業は企業が参入してもっとシステマチックにやれば、北海道の土地とか使えるところは山ほどあるやろ
  • 24: 2021/11/14 03:46:12
    国鉄朝鮮化して横流し、税金が上がっても横領金額は下げたくないとなると、廃線ニダ
  • 25: 2021/11/14 03:59:27
    ちなみに廃線になった日高線区間、バスで代行運転してるが赤字が年数億
    それでも電車を走らせるよりマシだとか
    数年前に札幌から日高に行くのにバス使ったが乗客数人だけだったぞ
    そのうちバスもなくなるんじゃないか?
  • 26: 2021/11/14 04:42:27
    3セク化しても維持できない自治体しかないんじゃ鉄道という動脈が残っても壊死するのは目に見えてる
  • 27: 2021/11/14 05:12:51
    鉄の棒を取っ払い、自動運転電気自動車道にするんだよ さっさとすれ ポンコツ岸田?
  • 28: 2021/11/14 05:52:28
    どうせ誰も使わん土地なんざチャイニーズに売り払えばええ。欲しがるか知らんが、な
    本土ですらこの様なんだから北方領土もいらんよな
  • 29: 2021/11/14 06:15:08
    乗客がいないなら運航するだけで赤字だから
    行政が金出して維持のために協力するか廃線しかない
  • 30: 2021/11/14 07:57:11
    鉄道は有って当たり前と思ってるから不満が出るんだろうな
    廃線回避なら値上げが必須条件と住民に予め説明して
    路線の維持管理費用を普通に運賃に反映してしまえば良いのに


  • 31: 2021/11/15 00:17:40
    JR北は、赤字を客の所為にする前に自分のところのサボってる社員や妨害工作してる労組を何とかしろ。
    自社の社長が自殺に追い込まれてなお、正常化出来ないぐらい狂った組織が、他者に責任押し付けるなんて冗談ではない。
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