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1

経済の立て直しの肝「観光」を見誤った日本の失策 独や英と比べても国内旅行が圧倒的に少ない

日本は、「自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、乗れば目的地まで運んでくれる鉄道の料金より高い」という、世界的にも異常な状態にある。

トヨタの元副社長で名古屋商工会議所副会頭なども務めた栗岡完爾氏、岐阜県庁で企画・経済振興などの分野で活躍した近藤宙時氏は、「モノの流れや人の流れを妨げている現在の高速道路のあり方こそ、経済の沈滞を生み、地域間の格差を広げてきた元凶」と話す。

https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20220110_499918/?tpgnr=busi-econ


4
早くて快適な鉄道をご利用ください🚃


5
安くしたらしたで渋滞えぐいことになりそうで複雑や
下道の大型少なくなるのはいいと思うけど



Pickup!

7
やっぱ日本の鉄道網は世界一ってはっきりわかんだね


8
整備費だけなら定額でもええやろと尾は思ってしまうわ


9
渋滞してる時は金返せって思うわ
高速じゃねーだろ


10
ガソリンに二重課税してるやろ


11
鉄道使え


15
海外だともっと安いんか?


25
>>15
安いしついでに車検もないし税金も安いしガソリンも安いぞ


313
>>15
中国も日本より安いぞ


376
>>313
中国は鉄道も嘘みたいに安い


17
給料増やすしかないやん


18
鉄道&レンタカーが最強


22
二人以上やと車の方が安くないか


28
民主党「ふむ…では高速道路の料金を1000円に引き下げてみてはどうだろうか?」


32
>>28
官僚激怒した模様


610
>>28
それやったの麻生政権時代だろ


39
国内旅行はできるだけ車で行きたいわ


46
なんだかんだ言って値段相応の整備や管理されとるんやないの?


49
これは思ってたわ


58
暫定的に有料にするって建前なんやろ?高速って


87
>>58
建築費ペイできたら無料なんや
なお新しくどんどん作るからいつまでも有料


103
>>87
もうないじゃん…


177
>>87
ボロボロのままにもできないから新しく作らずとも絶対無理だし古くなれば作り直さないといけないから新しく作らないのも無理というね


62
SDGs的には電車のほうがええやろ
世界が遅れてるんやわ


65
高速道路って費用対効果普通に悪いよな
規模の割に利用者数そこまで大きく取れんのやし、鉄道に負けるのは仕方ないんよ


71
物流コストさげないと世界の競争に勝てんで


72
高速道路の料金高いよな
往復すること思うと半額くらいで丁度いいわ


80
高速道路って本来なら今頃無料になってるんだよな
いつになったら無料開放するんや?


88
>>80
新規高速道路を作りまくってるからその工事が完了してそれらの建設費が償還されてからやな


111
>>88
工事が続く限り無料になることは無いってことなんやね…


147
>>111
土建屋の供給が多すぎるから延々と工場するで


83
無料じゃなくていいから定額にしてくんねぇかなぁ
ETC必須で定額なら料金所込まないやろ


86
鉄道ばかり栄えることで他がみんなダメになとっとる非効率な
満員電車を解体するべき


90
高速値下げするってずーっと言ってるけどいつ?


94
まぁ安くなって車増えたら大渋滞で旅行どころじゃないんですけどね


101
新幹線安くしろボケ


118
>>101
新幹線高えよな
早く買うからもっと安くして欲しいわ


115
高速の維持費として必要な料金なのか?
それとも大儲けしとるんか?

人のいないようなところにまで無駄に伸ばしてる影響はありそうだよな


119
自民党「高速道路は将来的に無料にします!」

国民「うおおおおお!」

まだですか?


163
>>148
全国どこでも高速は混むぞ


145
>>119
すまん、もう少し待って

高速道有料期限、65年から再延長へ 老朽化で無料遠く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2520O0V20C21A7000000/


155
>>145
こういうの誰も責任とらないの異常だよ


121
でも車は4人乗っても料金変わらんやん
ぼっちが車使うのがおかしいんや


123
gotoやるんなら高速1000円にしたほうがよっぽど経済回ると思うわ


128
どの距離でも最高1000円にしてみよう


149
一人で移動に自家用車は環境に悪いし料金高くても仕方ない
相乗りしろ


205
高速に乗る度思うけど
これはほんまに酷いんよな


207
高すぎるのはあるやろ
維持費いくら想定して金搾り取ってるんや?


235
>>207
大して使われない高速道路が多すぎるんやろ
それ下道で十分やんって感じの


221
正常だろ
一人で物運ぶより
誰かが纏めてもの運んだ方が安いのと同じ


233
二重課税とっととなくせ


234
新幹線通常料金はそのままで早割で6000円にしてくれたら移動手段一強になれると思うんだが


239
無料はアカンけど安くはしてほしいわ



http://tomcat.2ch.sc/test/read.so/livejupiter/1641864764/

18 コメント
  • 1: 2022/01/11 15:13:38
    大量の乗客で運賃割ってる鉄道のほうが一人頭の費用が安くすむのは当然やろ
    高速料金に物申すのは良いと思うけどこの言い分はさすがにズレてないか?
  • 2: 2022/01/11 15:23:14
    これに関しては国が正しいわな
    これのおかげで渋滞が緩和されてるんやしな
    日本は他国と比べたら人口密度が高すぎる移動方法をこういった形で分散させないとちょっとした休暇の際に大きな渋滞になり得るから一度に大人数が移動できる公共交通機関に力を入れ優遇するってのは正しい行為なんよな
  • 3: 2022/01/11 15:32:13
    現状で建設費を賄える価格設定なんだから、下げたらそのぶん他の税金が上がるんだろ?
    車乗らない人とかにも影響するし、現状のままで良いと思うが
  • 4: 2022/01/11 15:32:44
    安くしたら安くしたで税金がジャブジャブ投入されるだけだけどな。
  • 5: 2022/01/11 15:34:15
    有料でも高くてもみんな利用してるじゃん
    利用者減るなら値段下げたらいいけど、普通に渋滞起きるくらい利用者おるなら値段下げる必要ないやろ
  • 6: 2022/01/11 15:40:24
    天下のトヨタにも馬鹿っているんだな
  • 7: 2022/01/11 16:03:36
    むしろもっと5倍くらい値上げすべき
    ただし運送業(バス、タクシーも含む)は無料でいい
  • 8: 2022/01/11 16:19:43
    だだっ広い国土の平地民と違って
    橋、高架、トンネルまるけなんだから桁違いに高いに決まってんだろ
    維持更新で将来は更に地獄やぞ
  • 9: 2022/01/11 16:22:35
    国内旅行が振るわない話と高速道路が渋滞する話を一緒に議論するなよ
  • 10: 2022/01/11 17:00:08
    よく分からんけど鉄道の方が安くて当然な気がするんだが
    みんなで同じ車体を共有してるんだから圧倒的に経済的だろ。エネルギー効率も高いし。
  • 11: 2022/01/11 17:04:38
    高速道路収入は、今一般財源化してるからな。道路の拡張やメンテナンスのために無料に出来ないとかは大嘘。殆ど他の用途に回されてるんだよ。
  • 12: 2022/01/11 17:59:39
    逆に鉄道は新幹線以外は赤字が基本らしいじゃん
  • 13: 2022/01/11 18:05:22
    国民が気軽に使える公共交通機関が充実している方がエネルギー利用の観点で見ても明らかに先進的だと思うんだけど
  • 14: 2022/01/11 18:23:46
    ただのポジショントーク
  • 15: 2022/01/11 18:32:23
    日本は車が安いんじゃなくて、鉄道が安すぎるだけなんじゃないか?
    利用頻度低くても高速道路は作らないと物流が死ぬからな、下道走れば良いなんて言うのは戯言にすぎん
  • 16: 2022/01/11 18:44:49
    ※7
    これ
    公共交通機関を値下げ、遊び車に課税が正しい
  • 17: 2022/01/11 21:26:43
    結局は政治屋が無駄金使いまくってるからどうしようもない
  • 18: 2022/01/11 21:42:19
    単に車売りたいから言ってるだけじゃん
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