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トヨタとSUBARU、新型EVの販売停止 脱輪恐れ

トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は23日までに、新型の電気自動車(EV)の販売を停止した。
販売を止めたのはトヨタの「bZ4X」とスバルの兄弟車「ソルテラ」。
急旋回などでタイヤのボルトが緩み、脱落する恐れがあるとして国土交通省に同日付でリコール(回収・無償修理)を届け出た。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD239LF0T20C22A6000000/


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タイヤ外れるってマジ?w


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これがトヨタ品質か


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EV以前の問題で草




Pickup!

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こんなん笑うわ


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今度はトヨタのタイヤミサイルか


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流石に草


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元町工場さぁ


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ハイブリッドが一番良いのに何でそれが海外はわからんのだろう


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電気自動車と自動運転技術はテスラの独壇場だからなぁ
トヨタが逆立ちしても追いつけないレベルまで進歩してしまった


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トヨタの本気がこれかよw


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> 急旋回などでタイヤのボルトが緩み
EVと関係ない部品やん


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トヨタが自動車業界の覇権取ったらまずいんだわ


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熟成されたシャーシや足回りなんかはポッと出のEVメーカーにはおいそれと真似できへん言われてたのに

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さすがに酷い
脱輪とか中華メーカーでもやらんやろ


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もう販売停止は草


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ガチで消せ
国の威信に関わるんだ


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社長は言い切ったぁ!からのこれ


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テスラより酷くて草


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もう一生テスラには勝てないんだなって確信したわ


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タイヤ外れるとかどこの途上国メーカーだよw


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世界よ、これがMade in Japanだ


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そもそもテスラに性能ボロ負けなのに、脱輪とか論外すぎるやろ


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ほいよ、これがトヨタのEVね

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39

>>36
ペット禁止は流石に草


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>>36
こんだけ高い金払って脱輪の恐れがあるとかやばすぎでしょw


78

>>36
これホンマに誰が契約するのか謎すぎるよな
テスラ買ったほうが999倍マシやろ


37

モデル3(ロングレンジ&パフォーマンス)とbZ4X(FWD車&4WD車)の比較

価格
テスラ 709万円~793万円
トヨタ 77万円(申込金)+963万円(10年の月額利用料)

航続距離
テスラ 605km~689km
トヨタ 460km~500km

加速性能 (0-100km/h)
テスラ 3.3秒~4.4秒
トヨタ 7.7秒~8.4秒

最高速度
テスラ 233km/h~261km/h
トヨタ 160km/h

充電性能
テスラ 最大250kW
トヨタ 最大150kW

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45

>>37
そりゃテスラが売れるわけだわ


59

>>37
テスラすげえわ


75

>>37
勝てねぇ


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もうテスラに会社の利益額負けちゃってるからなw


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これEV関係ない部分だしマジでやる気ないのに急遽突貫工事で作っただけやろ


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ごり押し短納期で作ったから品質チェックなんかまともにしてないだろ


54

この工程やらされてた期間工もしくは社員おわったな


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借りるやつおるんやな


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出遅れてしまった日本
スマホと同じ状況になってるな



25 コメント
  • 1: 2022/06/26 00:38:59
    市場に出た上で爆破炎上したりルーフが吹っ飛んだりする車よりは万倍マシな製品だと思うんだけど?
  • 2: 2022/06/26 01:02:47
    電池劣化無視すればテスラ万歳
    板金じゃ治んねーぞ覚悟しとけよ
  • 3: 2022/06/26 01:17:41
    テスラなんてただのブームなだけでオモチャかなって思ってたらトヨタと比較すると超有能じゃないか!? なんかイメージ変わった
  • 4: 2022/06/26 01:18:16
    自分達は何も生み出さず努力もせず時間を消費するだけの人生を送りながら「日本おわった」「トヨタ哀れwww」などと意味のない批判だけして悦に入ってるヤツばかりなのが一番日本が終わっていく原因なんだよなw
  • 5: 2022/06/26 01:20:15
    ※3 テスラ乗ってるヤツのツイッターとか見てみwマジで地獄だぞw
  • 6: 2022/06/26 01:22:20
    こういうのには嬉々として「終わったww」とか「やっぱテスラ一択」とかいう割に今まで起きたテスラの問題にはスルーというかなかったことになるのは何故なのか。

    やっぱバカは過ぎたことはすぐ忘れるからかなw
  • 7: 2022/06/26 01:24:10
    なにげに三菱がFCV技術確立させたらトヨタに勝ってしまう現実
  • 8: 2022/06/26 01:31:32
    36>リースかよw
    タイヤの脱輪って事はホイールの問題じゃね?
    さすがにボルトレベルじゃないと思うけど・・・中国製の安いボルト使うと軽でも折れるし人力でも折れる(芯に気泡が混入、日本ならありえん)
    外車はマジで年収1500万以上じゃないとやってられんレベルでカネがかかる、純正指定なら全て輸入になるし
  • 9: 2022/06/26 01:38:03
    ※2
    テスラはバッテリー劣化少ないよ
    水冷冷却で発熱による劣化を抑える技術があるからな
  • 10: 2022/06/26 01:48:17
    ※2
    板金で治らないのはバッテリーだけじゃないだろ
    事故って車体が歪んだら普通の板金じゃ治せない、新車購入を検討するレベルの修理費用掛かるからな
  • 11: 2022/06/26 01:49:10
    230万で買えるサクラは?
  • 12: 2022/06/26 02:12:55
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  • 13: 2022/06/26 02:28:53
    EVなんてEUの無駄な環境配慮アピールの塊だからな。ボルボなんて製造からトータルで見て11万km走らないと、ガソリン車よりCO2排出量抑えられないって言っちゃってるし、ルノーもディーゼル車の代替としてストロングハイブリッドを出してきたし。
  • 14: 2022/06/26 03:55:59
    ネットを少し探ったら、テスラのトラブルの話なんて山のように出てくるぜ。おまけに内部告発が山のように出てきているし。生産現場から内部告発が出まくるなんて異常だぜ?
  • 15: 2022/06/26 03:59:09
    ※1
    テスラより安全マージンとってるのは間違いないと思うわ
  • 16: 2022/06/26 04:30:33
    ホイールをボルトで止めてるのか
    うちの車はナットで止めてるわ
  • 17: 2022/06/26 06:55:42
    何で駆動系でミスってるんだよw
    お得意の分野のはずだろ
  • 18: 2022/06/26 06:56:43
    騒音問題で静かになるからEV推すわ
    EVならアイドリングしてても静かだろ
  • 19: 2022/06/26 08:32:40
    ボルトの締め付け方式が逆になって脱輪増えてるっていうのはトラックとかダンプだっけ?
    何年か前から言われてた気がするが
  • 20: 2022/06/26 17:45:19
    ※1
    このような感じで事実を認めず負け惜しみしているばかりだからな。そうやって家電も携帯も結局海外勢に負けたんちゃうんか?
  • 21: 2022/06/26 17:47:33
    ※14
    トヨタの不具合を指摘されてムカついたのなら、テスラの粗探しして批判するのではなく、自分でUX300eなりC+podなりコムスなり買って「素晴らしい!世界一!」と、どれだけトヨタのEVが優れているのか感想を発信してろよ間抜けw
  • 22: 2022/06/27 11:13:53
    タイヤに囚われてたら、いつまでたっても良いクルマ、出来ないからな。
  • 23: 2022/06/28 00:36:22
    ※9
    バッテリ交換に260万かかると言われたテスラオーナーが、自分の車爆破したなぁ。
    劣化が少ないなら260万もかからんのじゃね?
  • 24: 2022/06/28 00:38:23
    ※21
    不具合を指摘されて直してないのはテスラ。トヨタは自ら申告してリコールしてる。大きな違いだと思うぞ。
    あと素晴らしい世界一って顧客がアピールすべきはテスラだろ。文句言ってるSNSしか無いみたいだけどさ。
    それこそサクラ雇って自車アピールすればいいのに、やった事は車番組を裁判に呼び出した事ぐらい。
  • 25: 2022/06/28 09:40:07
    年に車に百万かけるって…
    この他に税金と車庫代かかるんだろ?
    どれだけの人が買えるんだ?
    シェアカーとレンタカーで充分。あほらしー
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