市場に出た上で爆破炎上したりルーフが吹っ飛んだりする車よりは万倍マシな製品だと思うんだけど？

電池劣化無視すればテスラ万歳
板金じゃ治んねーぞ覚悟しとけよ

テスラなんてただのブームなだけでオモチャかなって思ってたらトヨタと比較すると超有能じゃないか！？　なんかイメージ変わった

自分達は何も生み出さず努力もせず時間を消費するだけの人生を送りながら「日本おわった」「トヨタ哀れｗｗｗ」などと意味のない批判だけして悦に入ってるヤツばかりなのが一番日本が終わっていく原因なんだよなｗ

※3 テスラ乗ってるヤツのツイッターとか見てみｗマジで地獄だぞｗ

こういうのには嬉々として「終わったｗｗ」とか「やっぱテスラ一択」とかいう割に今まで起きたテスラの問題にはスルーというかなかったことになるのは何故なのか。

やっぱバカは過ぎたことはすぐ忘れるからかなｗ

なにげに三菱がFCV技術確立させたらトヨタに勝ってしまう現実

36>リースかよｗ
タイヤの脱輪って事はホイールの問題じゃね？
さすがにボルトレベルじゃないと思うけど・・・中国製の安いボルト使うと軽でも折れるし人力でも折れる（芯に気泡が混入、日本ならありえん）
外車はマジで年収1500万以上じゃないとやってられんレベルでカネがかかる、純正指定なら全て輸入になるし

※2
テスラはバッテリー劣化少ないよ
水冷冷却で発熱による劣化を抑える技術があるからな

※2
板金で治らないのはバッテリーだけじゃないだろ
事故って車体が歪んだら普通の板金じゃ治せない、新車購入を検討するレベルの修理費用掛かるからな

230万で買えるサクラは？

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EVなんてEUの無駄な環境配慮アピールの塊だからな。ボルボなんて製造からトータルで見て11万km走らないと、ガソリン車よりCO2排出量抑えられないって言っちゃってるし、ルノーもディーゼル車の代替としてストロングハイブリッドを出してきたし。

ネットを少し探ったら、テスラのトラブルの話なんて山のように出てくるぜ。おまけに内部告発が山のように出てきているし。生産現場から内部告発が出まくるなんて異常だぜ？

※1
テスラより安全マージンとってるのは間違いないと思うわ

ホイールをボルトで止めてるのか
うちの車はナットで止めてるわ

何で駆動系でミスってるんだよｗ
お得意の分野のはずだろ

騒音問題で静かになるからEV推すわ
EVならアイドリングしてても静かだろ

ボルトの締め付け方式が逆になって脱輪増えてるっていうのはトラックとかダンプだっけ？
何年か前から言われてた気がするが

※1
このような感じで事実を認めず負け惜しみしているばかりだからな。そうやって家電も携帯も結局海外勢に負けたんちゃうんか？

※14
トヨタの不具合を指摘されてムカついたのなら、テスラの粗探しして批判するのではなく、自分でUX300eなりC+podなりコムスなり買って「素晴らしい！世界一！」と、どれだけトヨタのEVが優れているのか感想を発信してろよ間抜けｗ

タイヤに囚われてたら、いつまでたっても良いクルマ、出来ないからな。

※9
バッテリ交換に260万かかると言われたテスラオーナーが、自分の車爆破したなぁ。
劣化が少ないなら260万もかからんのじゃね？

※21
不具合を指摘されて直してないのはテスラ。トヨタは自ら申告してリコールしてる。大きな違いだと思うぞ。
あと素晴らしい世界一って顧客がアピールすべきはテスラだろ。文句言ってるSNSしか無いみたいだけどさ。
それこそサクラ雇って自車アピールすればいいのに、やった事は車番組を裁判に呼び出した事ぐらい。

年に車に百万かけるって…
この他に税金と車庫代かかるんだろ？
どれだけの人が買えるんだ？
シェアカーとレンタカーで充分。あほらしー