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1

「若手ドライバーの考えていることがわからない」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。

同社では働きやすい職場環境を整えるため、毎日帰宅できるよう地場輸送に切り替えるだけでなく、積極的にさまざまな取り組みをしてきた。

有給休暇の取得を簡単にできる仕組みも数年前に導入。さらに、退職金制度も設け、「退職後に少しでも生活の足しにできるようにと、社員のことを考えている」

しかし、コロナ禍が始まってから若手社員の退職が増えているという。

同社社長は、「給与も他社と比べれば高く設定しているし、土・日・祝だけでなく、休みは平日でも取れるように社内環境を整備してきたが、それでも会社を辞めていく人材の気持ちがわからない」と話す。

同社長は、「期待することが間違っているのかもしれないが、経営者としてドライバーのことを考えて取り組んでいても、今の若手には伝わらない。

必要最低限のことはこれからもしていくが、それ以上のことをしてもショックを受けるだけ。これからは取り組みを精査してやっていくしかない」と肩を落とす。

https://weekly-net.co.jp/news/149207/


3

わかりませんか?
本当に?


4

給料あげろや


5

昭和脳の超絶ブラック職場だからだと思う




Pickup!

6

長時間労働と賃金


7

でもそれあなたの感想ですよね


8

人が辞めていくのはそれなりの理由があるに決まってる
それがわからないようであれば経営者失格じゃないの


9

大体アマゾンと楽天のせい


10

拘束時間とギャラ


11

真面目な話、そらとぶトラックで運送するってレベルじゃないとあんなの無理
若者はちゃんと分かってる


12

ほかと比べて(みなし残業代含む)とかいうオチでは


15

他と比べて(数円)


16

理由を聞かないのか?


17

そんなの仕事内容のわりに給料安いからに決まってる


18

運送なんて誰でもできるし辞めてもええやろ
替え雇えばいい


20

底辺だからだろ
ランキングで見た


22

まぁ他人事と思って笑ってるけど
こんな誰もが利益を受けてる業種の人手不足で泣くのは日本人全員だからな


23

高速のPAが満車で駐車できなくて路肩に止まってるトラックで溢れてるような環境じゃ辛いだろ


25

>>1
嘘が多いから


26

>>給与も他社と比べれば高く設定している

運送屋の給料が安すぎることを自覚したほうがいい。そんで業務内容はくっそハード。
いい転職先見つかれば、そら辞めるわ。


29

宅配一件あたり130円とかそんなんだからね
1日100件やって13000円
それが最低ラインで実際は150とか200は回らないと稼ぎにならない
不在持ち帰りは成績にならないから100件切ったら赤字


71

>>29
件数自体が少なかったり不在多すぎて荷物減らなかったり地獄なんだよねぇ
宅配は置き配前提にならないと割に合わないよ


35

待遇だろ


38

たぶん普通にブラックなんだと思うが、記事中にツッコミどころがない
こういう話は露骨なブラック臭発言が混ざってるのが定番なんだが


41

フェリーでの時間がなぜか休みになっている
4週8休だが6休は海上
海の上で何をしろと?どう考えても勤務時間だろうが


141

>>41
マジか


186

>>138
拘束しておいて、それはおかしいわな。休憩は自由な状態じゃなければ。運送に限らないけどね。


51

>>41
マジか酷すぎ


68

>>41
確かにおかしいよ
出張で新幹線乗ってるのと同じじゃん


83

>>41
8時間以上の休息になるんよな
休みはおかしいな


42

アットホームな職場


46

知り合いのトラック運転手はアメリカ行った
日系企業の運送会社で月給90万円、社員寮にはプールがあるってよ


63

>>46
アメリカはトラック協会の会員数が多くて大票田だからかなり優遇されて待遇がいい。


48

車の運転なんて仕事でやりたくないじゃん
それがすべてだよ
休日やお金も門題じゃない


49

土日祝休めるとか運送にしては良さそうなんだけど
やはり給料安いんだろうか


53

どの業界もだがそういう零細事業者がだいたい淘汰されないと環境改善はおそらく無理。


54

労働内容が対価に見合って無いだけだろ。


59

>>1
他社と比べてとかどうでもいい、いくら給料払ってる?
それが全てだろ。



22 コメント
  • 1: 2022/07/03 22:33:30
    佐川の年末短期バイトしてたけどマジでヤバい。初心者に余裕無い奴多すぎる
  • 2: 2022/07/03 22:38:50
    モテなさそう
  • 3: 2022/07/03 22:41:40
    土日休み(23:59分まで仕事時まで拘束・休日出勤有り
  • 4: 2022/07/03 22:50:30
    元々適性がはっきり分かれる業界だから報酬が見劣りするようになったらもう終わりだな
  • 5: 2022/07/03 22:55:30
    有給?他の奴にしわ寄せが行くから取りにくいとかだろ?
  • 6: 2022/07/03 22:55:31
    そこはわかれやw
  • 7: 2022/07/03 23:01:39
    月残業100時間超、休日出勤デフォ、時給換算700円くらい、出勤時間45分単位、ボーナスなしのドブラックだった
    運送だけはマジで止めとけ
  • 8: 2022/07/03 23:04:31
    給料が安いのと、客がクソだから。
  • 9: 2022/07/03 23:05:05
    底辺扱いしてるけど、一番無くなったらヤバイ職だよな
  • 10: 2022/07/03 23:05:19
    客がアレだからな
  • 11: 2022/07/03 23:10:11
    なくなっても困るから業界全体で配送料金あげて現場に還元してやってくれや
  • 12: 2022/07/03 23:14:20
    皆さんアメリカへ行きましょう!この国は終わりです!
  • 13: 2022/07/03 23:24:04
    どっかの引越屋みたいに物損あったら保険適用じゃなく、自腹で弁償させられてたら
    最悪一月分の給料とぶからな
    そんな会社に誰が居着くんだよ
  • 14: 2022/07/03 23:31:09
    料金に還元しようとか馬鹿。
    上が持ってて運転手はもらえない
  • 15: 2022/07/03 23:40:41
    みんなやめるんだから原因がそっちだって思考が働かないのだろうか?
  • 16: 2022/07/03 23:47:19
    給料はそこまで重要じゃないよ。拘束時間が最大のネック。
    給料上げたって拘束時間がヤバければ、みんな辞めてく。
  • 17: 2022/07/03 23:51:00
    土日祝日休み(休めるとは言っていない)
    有休付与(付与されるだけ)
    他社より高給(時給+10円程度)
  • 18: 2022/07/04 02:13:35
    特別なスキルや学歴が無い誰でも出来る仕事しか選べないくせに給料安いとかほざくな。高い給料欲しけりゃ自分の市場価値を上げろ。何処にでもいるただの凡人は生きていける分の給料貰えるだけ有難いと思え。
  • 19: 2022/07/04 02:58:22
    初日から「どうせこいつもすぐ辞めるだろ」って目で見るから
  • 20: 2022/07/04 05:29:15
    〉佐川の年末短期バイトしてたけどマジでヤバい。初心者に余裕無い奴多すぎる

    入れ替わりが激しすぎて君に指示してた人も新人だから笑
    新人は自分の事で精一杯笑
  • 21: 2022/07/04 07:00:01
    給料よくても業界全体がお先真っ暗やからな
    違う業界に転職しやすい若者が逃げるのは当然
    下請けの未来なんて絶望しかないからどんなに給料や環境整えても無駄
  • 22: 2022/07/05 10:56:09
    うん、そうだね
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