2
旅客機が1トンで変わるのかね
燃料抜くわけにはいかんのか
39
>>2
・チャート上で可否が決まる
・実際に飛べるかどうかと飛んでいいかどうかはまた別問題
・そしてマージンが取ってあるとはいえ物理現象なので、制限は実際に飛べない可能性(つまり事故る可能性)を考慮して決められている
80
>>2
天候が悪いと燃料抜くどころかさらに増やすよ
今回はそれで重量が足りなくなったケースかと
9
次の便アップグレード権貰えるなら降りる人いそう
10
アメリカのローカル線で同じこと体験した。
降りてくれた人にはホテル代と翌日のチケットと1000ドル分のクーポン券あげるとか
アナウンスして何人か応じていたな
口の悪い同僚のアメリカ人は太って態度がデカイBBAのCAが降りれば
離陸できるだろうとヤジ飛ばして受けていた
11
男女で計算上の想定体重が違うとは聞いたことあるが、人種や国籍でも違うのだろうか。
日本人女性とアメリカ人女性で体重30kgとか違うわけで
12
でも合理的だよね
日本だと欠航にして全員降ろされるんだろうけど
14
荷物が重すぎるんじゃね
16
それで残った人も怖いだろ
飛べるギリギリって判断なんだろ
19
離陸する瞬間ジャンプ！
21
お金もらえるなら
31
協力費最大500ユーロってのが引っかかる
無職だと協力した所で宿泊費しか出ないとかありそう
35
>>31
それな
最大ってのは何なんだよと
57
>>31
買ったチケットの種類によってじゃね？
正規料金払った客には500ドル、割引料金の客は半額とか
32
小型機とか搭乗前きっちり体重計るよね
33
クイズで敗北者は乗れないようにしよう
38
こういうのは大概いくらか貰えたりアップグレードしてくれたりするから
暇人はラッキー案件
40
こういう時はデブから順に降ろすべきだな
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日本の国内線も体重運賃とか荷物運賃と別に設定すれば皆ダイエット頑張るぞ。人権とか差別とかじゃないと思う。
53
離陸前で良かったよね
着陸前だったら大事になってた
68
>>1
>協力費は1人あたり最大500ユーロ（約7万8000円）だとアナウンスされた瞬間
>複数の人がシートベルトを外すような音が聞こえる
ワロタ笑
75
>>68
日本でもこういうアナウンスやってんの聞いたことあるけど確か10000マイルとかだったから500ユーロは結構破格な報酬だと思う
71
そんな話初めて聞いたわ
77
この前EasyJet乗ったけど荷物の容積、重量は結構厳しい。
50
デブが集まってしまったか
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コメント一覧 (12)
kanasoku
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綿密に計算すると聞いた。今回のケースは体重詐称してるのが
想定以上に多かったのだろ。乗客全員だったりしてw
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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するのはニートかヒマな主婦やジジババだけだろ
機会損失ってもんをわかってんのかこの航空会社は
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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