7
まあまともなEV出てくれば売れるようになるやろな
8
中国では既にEV車メーカー潰れまくっとるんちゃうんか?
9
アメリカじゃあるまいし現地に工場作ったから売れるってわけじゃないだろう
11
謎タイミングやな
13
日本じゃEVって全然売れてないけど日本市場捨てるってこと?
14
目標年間12万台って売る気ねーだろw
16
ホンダがMotoGPでまったく勝てなくなった理由がわかった気がする
61
>>16
四輪でもトヨタにエンジンで勝ててない
19
中国でEV余りまくって捨てられてるんちゃうかったっけ?
24
>>19
作っただけ補助金でたからな
あと修理するより新車買った方が安かったり
53
>>24
まるでスマホみたいやな
買った方が安いって
20
草
今更かよ
21
ドイツがどうなったか知らないのか?
23
EVは普通に販売台数過去最高を更新し続けてるぞ
30
ホンダから内燃機関取ったら何が残るんや
31
はよ水素に移行した方がいいんじゃね?
35
中国がEV墓場の問題あったけど解決したんか?
38
>>35
中国で乱立するEV企業の倒産したとこの抱える在庫のせいであの風景が生まれただけであって
特にそのような「問題」は存在しない
54
>>38
共産党機関紙みたいな言い草
43
そもそもEVで培った電池を流用した格安PHEVが流行り始めてるから
EVシフトに負けたという前にプラグインハイブリッド競争でも負けてる
47
つかなんで中国なのかが一番わからん
ライバルが一番多くて潰れる未来しか見えん
49
>>47
中国のバッテリー使うんやない
57
>>49
そもそも中国以外のバッテリーの選択肢ほぼないやろ
60
>>57
せやから輸入費用を抑えるために現地に工場建てるわけやね
50
中国は補助金じゃぶじゃぶやろ
旧正月の帰省でフェリーに乗れるEVの制限あるからフェリー乗るのに三日くらい待つとか
インフラと電気代が見合ってりゃエエが日本じゃキツいぞ
日本はPHEVじゃなきゃアカン
51
20年前によく聞いた言説やな
52
ホンダは昔から中国のメーカーと提携したと思うけど
新たに工場作って大丈夫なんかのう?
まあ今はアメリカだろが世界中に地政学リスクあるけどな…
25
日産の社員にさっそく仕事ができたな
コメント一覧 (20)
歴代最悪の社長でホンダの歴史に載るってのも嘘じゃなさそう
kanasoku
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ハニトラにでもかかって弱み握られてるのか?
kanasoku
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早く分社化したほうがいいぞ
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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あと中国では国内企業との合弁が必要なんじゃなかったかな
まあ会社規模的に750億くらいだったらやってみてもいいんじゃないかな
EVが主流なのは中国くらいだからパイロット的に
kanasoku
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kanasoku
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昔のアコードとかデザインが良かったのに海外産で質が悪く雨漏りしたからな
今は逆に中身が良くなったのにデザインがゴミ
フィットもN-BOXも下落はデザインのせいやんけ
kanasoku
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kanasoku
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なぜ学習しないんだろうな
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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ここまでBEVが失速して、中国が終わりつつあるのに中国国内にBEV工場とかアホとしか
BEV工場を作るにしても、2~3年遅い、欧州メーカーですら、激安中国メーカーに勝てないから撤退しようとしてるのに
経営センスがある、豊田章男が本田と日産の共同会社のCEOになり、経営を立て直させないと無理じゃね?
欧米の会社だと競合他社に移ってCEOするとかあるしね、創業家一族が競合他社のCEOは無いだろうけど
実際、そのぐらいの荒行事をしないと、立て直すのは難しいと思う、未だに中国にBEV工場を作ろうとしてる時点で
kanasoku
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ホンダは固体電池の量産ができればまだ戦える
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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