8
大事なとこを守ってる
13
>>8
人の身体の毛があるとこは大事なとこだもんな
12
製造の段階で自然に生えてくる
20
>>12
気持ち悪いなそれ
14
鼻毛みたいなもんや
15
タイヤに毛生えてるって都市伝説ちゃうんか
16
あの毛で風を感じるんやで
17
仮面ライダースーパー1的な奴やろ
18
あれ製造過程上できてしまうもんちゃうんか
19
ゴムを型に流し込む時に、最後の1滴でどうしても出来てしまうんやろ
22
>>19
あんなほっそい穴から流し込むんか
21
タイヤ作ってるときに空気抜くための穴じゃないんか?
44
>>21
これなんだけど普通の人が知らないのか知っててぼけてるのか判断がつかない
23
妖気を探知するんや
24
まだ新しいっていう目安になる
28
>>24
これやろなあ
26
結局意味あるのか仕方なく生えてんのかわからんのやけど
27
先っちょが綺麗に丸いなら意味がある
適当なら意味がないとか?
でも日本製でそういう無駄なもん綺麗にしないって考えにくいな
30
>>27
普通はいらんなら削るわな
29
あれないとまともに真っ直ぐ走らんやろ
32
あれはラバールートというんやで
タイヤの劣化具合の目安にするために付いてるから取らないようにな
38
>>32
あれの減り具合で使い込みがわかる仕組みなんか
40
>>32
チラホラ出てた回答の決定版キター
45
>>32
えぇ・・・
33
気になるから全部ちぎったで
34
表面だけじゃなく側面とかにもあるから謎や
37
>>34
ほんとは知ってて聞いてるんやろ?
47
>>37
車乗らんからわからん
新品のタイヤたまたま見たとき思ったんや
49
>>47
タイヤの毛で検索しようとか考えなかったの?
51
>>49
聞いたほうが面白そうやったからついな
35
全部はずれ
36
|
| 彡 ⌒ ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる...
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
39
やっすいタイヤしか吐いたことないんやろうなあ高級品はちゃんと抜いてあるで
41
ちぎったら中身出てくるから止めた方がええで
42
路面ってのは全く平らじゃないんや
そこで毛が活躍するわけや
50
>>42
路面の掃除でもするんかいな
46
すり減りを見てるんやで
48
それっぽい名前出されたらすぐ釣られるなお前らは
54
嘘なんか?
56
>>54
調べればわかるで
58
>>56
落ちたら調べるわ
どれがホンマやねん
61
>>58
タイヤに気泡が入らんように抜いた時にできてるってのが正解やで
コメント一覧 (16)
長期保存されたタイヤは加水分解により硬化などによる性能劣化が発生する
それを知るための細い髭ってことなんだろ
細いせいで加水分解の劣化が出やすいので髭が固くなってたりすると
製造日から日にちがたってるという証拠になる
よく考えられた仕様だな
kanasoku
が
しました
敢えてまた前の製法に戻してるんやで
kanasoku
が
しました
それとひきかえに毛がない方がジポに引っかかるようになった
kanasoku
が
しました
kanasoku
が
しました
とかもあるけど、スタッドレスでもない限り実感できんわ
kanasoku
が
しました
――タイヤのスピューはなぜできるのでしょうか?
材料を金型に入れてタイヤを作るとき、金型内部の空気を抜く必要がありますが、その空気抜きの穴へゴムが流れ込んで、スピューができるのです。
――出荷前に切らないのでしょうか?
原則は出荷前に切りますが、トレッドパターンがブロック状のものなどは、切り過ぎて表面を傷つける恐れがあるのです。そのため、最近ではスピューの長さを短めにするものの、完全には切らないケースもあります。
――スピューは性能や品質に影響しないのでしょうか?
影響はほとんどありません。トレッド面のスピューは走行しているうちに擦り切れてなくなります。サイドウォールから伸びたスピューは、見た目を良くするために自分でカットする方もいらっしゃいますが、ハサミやカッターなどでサイドウォールを傷つける可能性もありますので、ご注意下さい
kanasoku
が
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見えたら アウト。
kanasoku
が
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kanasoku
が
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kanasoku
が
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kanasoku
が
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kanasoku
が
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kanasoku
が
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>タイヤの「ヒゲ」とは正式には**スピュー(spew)**といい、タイヤの製造過程で発生する副産物です。
kanasoku
が
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