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    株式市場で自動車株の存在感が低下している。上場以来初の通期赤字となる見通しのホンダを巡っては、日米の有力投資信託が保有する同社株をすべて売却していた。市場の声に耳を傾けると長期投資の対象としての魅力が薄くなっている現状が浮かぶ。「最後の砦(とりで)」となるのがトヨタ自動車とスズキだ。

    13日の東京株式市場。ホンダ株は朝方から売り優勢となり、前日比7%安まで下げ幅を広げる場面があった。売りは自動車...(以下有料版で、残り1319文字)
    [https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB133MY0T10C26A3000000/


    3

    内部留保が6.5兆円あるから大丈夫
    せいぜい2兆円の損切りだし


    10

    そもそもガソリン⛽...


    11

    欧州のEVに乗っかった末路


    Pickup!
    5

    日産に生意気な条件出してコケ下ろしといてこのザマ


    20

    >>5
    ほんと、日産なんかと統合してたら大変なことになってた
    ホンダだけならこの赤字もなんとかなる


    26

    >>5
    日産は債務超過の可能性が高いが
    ホンダは2輪の儲けで内部留保があったからセーフだよ


    6

    今って買いどき?


    193

    >>6
    社長が変わるまではやめた方がいい


    7

    本田は四輪をステランティスに売却でいいだろ


    13

    もしかして日産株みたいな値段なる?


    14

    エンジンなんて飾りですよ、消費者にはそれがわからんのです


    15

    実は今年からトヨタもF1に参戦してます


    16

    経営判断ミスしたのに経営陣そのままだからな
    再建出来る訳ない


    18

    新車販売台数

    中国 3000万台
    米国 1600万台
    EU 1300万台
    印度 500万台
    日本 480万台(半分が軽)

    ホンダの失敗はEV一本足に舵を切ったけど
    ① 北米でEV優遇政策がトーンダウン
    ② 中国メーカーにコストで負けたこと


    19

    マジでホンダ終わってるやん…


    22

    (; ゚Д゚)スーパーカブ50のないホンダなんて…


    25

    ぶっちゃけホンダの車ってデザインも良くないしな
    マツダやスバルの方が需要がある


    27

    日本はもうあかんか


    35

    >>27
    トヨタ次第
    トヨタが中国や北米ですべて現地生産したら終了 >>27


    34

    株なんてそんなもん


    30

    スバルは?


    81

    >>30
    スバルは水平対向、マツダはロータリーを続ける限りは(´・ω・`)


    32

    >日米の有力投資信託が保有する同社株をすべて売却

    目先の利益に囚われる奴等


    37

    これヤバい感じかな


    39

    海外から見ればトヨタだけメジャーで
    それ以外はマイナーな自動車メーカーなんだろうな


    63

    >>39
    インドはスズキを見て泣いて感謝するみたいだよ
    マイカーを持てたって


    40

    え、底だと思って買っちゃった


    57

    >>40
    1430ぐらいで底だと思うよな
    権利確定前にいつもの1550までは回復するだろうと思ってたし


    64

    >>57
    いや、1360から更に下がるのかな?って


    71

    >>64
    会社行ってる間に激下がってしまった


    41

    日本だとダイハツとスズキだけいいよ


    43

    スズキもインドが不景気になったら終了


    50

    さがってないぞ


    54

    全売りして―7%とか機関も大したこと無いな~


    58

    >>54
    これストップ安で買おうと思ってたのに


    55

    ゴールポストをずらす欧州の言う事なんか
    信じちゃいけないのに


    72

    せめてF1が成功してればまだブランドイメージは保ててたけどな


    75

    2輪は素晴らしいの一言なんだけどな



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       コメント一覧 (10)

        • 1.  
        • 2026年03月14日 16:23
        • 円安ホクホクなはずの輸出業で赤字って経営陣無能すぎない?
        • 0
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          • 2. あ
          • 2026年03月14日 16:52
          • >>1
            政治や経済語りたいなら少しはニュースくらい見ろよ
          • 0
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          • 4.     
          • 2026年03月14日 17:47
          • >>1
            BEV関連の損切りでの大赤字だからね
            ホンダ以外もステランティス4兆円、GM 0.5兆円、フォード1.7兆円の赤字の原因はEVの損切り
            特別ホンダが悪い訳では無い、もしかして、ホンダだけ赤字と思った?
            BEVに過度な投資をしなかった、トヨタ系が被害を免れたのは確かだけど
            米国販売が多いスバルとマツダは赤字になるだろうね
            EUへの輸出が関税0%になったから、EU販売が伸びるだろうから、ある程度は穴埋め出来る見込みはある
          • 0
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        • 3.   
        • 2026年03月14日 16:53
        • 別に毎年出る赤字じゃないやろ
          買い時になったら起こしてくれ
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        • 5.  
        • 2026年03月14日 18:20
        • というか一般国民から絞りすぎて車自体が無理ゲーな業界だろ
          ローンとか色々やって誤魔化して来たけど必需品だとしても厳しい商品だよ。

          税金を大企業と上級で回して来たツケがしっかり出てきてる。
          出生率を見ればそれは明らかだろ。
          しかし皮肉だな。税金使って車業界盛り上げて、結果買う人間に金が無い。
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        • 6. w
        • 2026年03月14日 18:59
        • 大嘘だな
          6%くらいしか下がってない しかも底硬かったからな
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        • 7.  
        • 2026年03月14日 19:36
        • 有力投信のくせにホンダ株を保有するとかファンドマネージャーの質が知れるわ
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        • 8.  
        • 2026年03月14日 22:50
        • 1兆1000億円自社株買いしたのに株価上がってないのヤバすぎん?
          自社株買いしてたから株価として極端に下がってないけど、企業の価値としてはかなり下がってるぞ
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        • 9. 名無し
        • 2026年03月15日 13:36
        • アイ・ラブ・ホンダ
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