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    1

    自転車は原則車道通行であり、標識や安全確保のためのやむを得ない場合を除き、歩道を通行すると「通行区分違反」として2026年4月から青切符(反則金6,000円)の対象


    ←が歩道だが、、、←走ると6000円罰金wwwwwwwww



    2

    まあ今までジテンシャーがヤバい運転してきたツケだわな


    13

    >>2
    一部のやばい連中のせいで全面規制されるいい例だな
    ネットもそんな感じでどんどん規制されてきてるわけだし


    14

    >>2
    これは的外れもいいところ
    自転車の存在が軽視されてきたのは自動車がいい加減過ぎて危険だから歩行者に準ずるものとしてやむなく歩道を走らせてきたのが原因
    規制が進んで車道がある程度平和になったのと低速のモビリティの価値が見直されたのも背景にあって、ようやく車両としての正しい乗り方の話ができるようになったのよ


    Pickup!
    3

    死人でまくりそうなんだよな


    4

    >>3
    死にたいから自転車乗ってるんでしょ?


    5

    こういう所は降りて歩道歩くわ
    車多い時間帯地域では封印だな


    6

    安全確保のためって言えば見逃してくれるやろ
    道狭いし


    11

    >>6
    見逃さないよ?


    8

    路駐を取り締まらないと自転車が車道走るの無理だろ
    4月から死亡事故続出するのは確実


    9

    馬鹿みたいな国だな


    12

    悪質じゃなきゃ注意で済むからガンガン歩道走ってけ


    15

    あいつらに信号なんてないようなものやろ


    19

    自転車にドラレコ
    (前後)につけてるわ

    危ないから


    20

    事故増えると思うけど撤回はしないんだろうな
    絶対に過ちを認めないから


    27

    >>20
    そしたら自動車の規制を強化するだけでしょ


    22

    たぶんこれに反対してる人は自転車乗りだー!と
    車も免許も持ってない人は思い込んでるんだろうな


    23

    車道走る自転車が爆増してこれから数多の命が失われるんだろうね
    少子化なのにこれ以上、日本人の人口減らしてどうすんの?🥺


    26

    事故ったときに加害者になるのは車の側になることも多そう


    30

    事故が減ってるから警察の仕事増やさなきゃいけないんだろう


    35

    危険だと思うところは歩道を押して通ればいいだろ


    38

    渋滞待ったなし


    46

    老若男女関係なく違反まみれだもんな


    49

    せめて18歳以上にしてやれよなとは思う
    地方の高校生のことなにも考えちゃいない


    53

    これも増税の一つやね


    54

    どう考えても自転車が歩道走るより車道走る方が事故多発しそうなのに
    政府や官僚や警察は想像力のないのか


    86

    >>54
    自転車が加害者になるより自転車が被害者になる方が都合が良いんだろう


    89

    >>54
    「事故さえ起きなきゃいいや」という幼稚な発想ではないんだろうな


    58

    交通違反の予算達成に必死やね


    62

    車とのバトルが増えそう


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      コメント

       コメント一覧 (15)

        • 1. 名無しの(´・ω・`)さん
        • 2026年03月16日 16:09
        • もう自転車に乗ったら罰金でいいじゃん
        • 0
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        • 2. 
        • 2026年03月16日 16:16
        • 原付絶滅させたから自転車から罰金を徴収するという無能警察の焼き畑農業。酷い国民弾圧行為。
          第三次オイルショックで燃料代軽減の為に自転車に乗れば罰金を取られるという事実上の増税。

          警察組織なんて存在自体が大赤字の無用な組織。
          公的医療機関の赤字を問題にする前に、治安の良い日本に巨大な警察組織は不要という議論を進めた方がえーぞ。
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          • 10.  
          • 2026年03月16日 17:56
          • >>2
            前半は同意するが後半はないどさくさに紛れて何言ってんだ
            誰が害国人や犯罪者を取り締まるんだよ
          • 0
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        • 3. 
        • 2026年03月16日 16:21
        • よく見ると自転車OKの歩道も多いけどね
          最徐行しなきゃだけど
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        • 4.  
        • 2026年03月16日 16:33
        • もちろん路駐の車のミラーバキ折ってもお咎めなしでいいんだよな?
        • 0
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        • 5.  
        • 2026年03月16日 16:47
        • あれ?
          車通りが多くて危険と判断したら歩道行ってもいいじゃなかったか?
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          • 6.  
          • 2026年03月16日 16:58
          • >>5
            警視庁HPより
            道路工事や連続した駐車車両などのために車道の左側部分を通行するのが困難な場所を通行する場合や、著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。

            なら歩道走行してもいいらしい
            やむを得ない状況かどうかは曖昧だし結局捕まるかどうかは警察の気分次第かもな
          • 0
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          • 8.  
          • 2026年03月16日 17:36
          • >>6
            ほんと解釈の仕方次第だな
            路駐車がたくさんの区間とかはやりやすいとは思う
            「今は車少ないですが、お巡りさんに停められるまでは車多くてご覧の通り路駐車が多くて危ないと感じたので歩道に退避しました!」
            はそこそこ通じるとは思う
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          • 9.  
          • 2026年03月16日 17:37
          • >>8
            自転車もドラレコあった方がいいな
            警察に停められた時の為に
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        • 7.  
        • 2026年03月16日 17:03
        • 交番目の前での人身事故増えそうでこわいわ
          増えるんだろうなあ
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        • 11.  
        • 2026年03月16日 18:04
        • 車両なんだからメンテ不足も違反にして欲しいわ
        • 0
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        • 12.  
        • 2026年03月16日 18:11
        • ※11
          整備不良も4月から罰金
        • 0
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        • 13.  
        • 2026年03月16日 18:13
        • 今回の改正と同時に自動車側も適切に横幅を開けて抜くように改正されるけど
          ドライバーの何割が理解してるんだろうか。
          どうせ守らないだろうけど
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          • 14.  
          • 2026年03月16日 18:48
          • >>13
            車側はまだいいんだよ
            道交法知ってるのが前提だし免許持っている以上道交法知りませんでしたは通用しないから
            自転車側は道交法知らないのが混じるのが問題なのよ
            同じ車道に出てるのに免許ある(道交法知ってる)のと免許無し(道交法知らない)がいるっておかしな状態
            知識レベル一緒にしないとおかしいだろ、は当初から言われてた問題
            ヨーロッパみたいに自転車乗る年齢で交通教育とかしてるならまだしもそれすらしてないのが日本
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          • 15.  
          • 2026年03月16日 23:44
          • >>14
            自転車より簡単に人頃せるループとか承認してる時点でそんな理屈通らないんだって
            はっきり上納金寄越せって言ってくれた方がまだ理解できるぞ
          • 0
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