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高速SA、将来的に有料化を検討 一定時間の駐車利用で、混雑対策
高速道路各社は26日、サービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)の混雑対策をまとめた。
一定時間以上、駐車する車両は将来的に有料化を検討。駐車場を2階建てなど立体構造とすることも盛り込んだ。トラックの利用増加で駐車スペースが不足しているため。ともに「中長期的な対策」とし、導入時期は示していない。
一部SAでは試験的に、大型車スペースの利用を1時間以内に限定。各社は来年度以降、こうしたスペースを拡大、有料化の是非を検討する。
高速道路各社は26日、サービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)の混雑対策をまとめた。
一定時間以上、駐車する車両は将来的に有料化を検討。駐車場を2階建てなど立体構造とすることも盛り込んだ。トラックの利用増加で駐車スペースが不足しているため。ともに「中長期的な対策」とし、導入時期は示していない。
一部SAでは試験的に、大型車スペースの利用を1時間以内に限定。各社は来年度以降、こうしたスペースを拡大、有料化の是非を検討する。
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トラックは休憩とらなあかんのになぁ
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>>3
休憩は10分とか30分とかだからええけど長距離は泊まりになるのをどうすんやろな
下手すりゃ運送費めちゃくちゃ上がりそう
休憩は10分とか30分とかだからええけど長距離は泊まりになるのをどうすんやろな
下手すりゃ運送費めちゃくちゃ上がりそう


コメント一覧 (18)
運転手だけに押し付けすぎや
だから荷卸待ちだったり荷卸までやらせたり問題が出てくる
kanasoku
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kanasoku
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大昔の国鉄貨物みたいにいつ届くかわからないんじゃアレだけど、鉄道貨物に移行しないと人手不足で物流崩壊するんじゃないか?
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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これでよくもまあ官民連携の積極財政()なんていえたな
経済インフラとすべてのインフラである農業と
この2つを放置して経済成長なんてありえんわなっさけない
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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よくまとめで警察や救急隊員がコンビニで水買ってたら通報されるって言ってるけど
国が率先してやるんやね
kanasoku
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kanasoku
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非ETC車は時間関係なく有料
kanasoku
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kanasoku
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kanasoku
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